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一年制铁路对口升学,适合女生的ldqu [复制链接]

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最近很多同学问我,铁路局招聘是不是要本科及以上,问得我一头雾水。原来,临近毕业,他身边很多本科生都报了铁路局,而且被刷下来的还有很多。就算考铁路大专出来,能争得过本科生吗?我的回答是:能

先来解决第一个问题,本科生为什么要挤破脑袋进铁路局?

在高铁动车领域,现在的发展前景非常好,正需要大量的人才补充进来,填补高速发展所带来的人才空缺。同时铁路局的薪金待遇也是非常稳定的,可以说,虽然不至于大富大贵,但是养活自己,勤奋工作努力赚钱,基本都可以买房成家,当然这是普通铁路,如果真的进入了高铁动车这些领域,工资完全不会比在外面给私人打工低,而且十分稳定。所以这份工作的稳定性、前途性、待遇都是不错的,这才能吸引很多本科生前来。

那为什么我还建议大家去报铁路类的大专呢?

第一:大多数铁路局本科及以上学历去的都是干部身份,也就是说过去是管理层。但是现在政策变动,高学历的人才需要从一线开始历练,学员、学习司机、司机、指导司机,一直往上,当然中间的这个时间跨度就会受到很多因素影响,比如个人能力,单位岗位空缺程度等等。所以这方面的竞争性大专并不必本科弱

第二:很多老牌铁路院校(比如湖南“铁三所”)虽然是专科但是分数线很高,统招生进来都要三本线,所以只要是统招进来的某种意义上已经属于本科生。很多本科生想通过社招进入铁路体系,是很难的,因为竞争大。大部分想来铁路的都是看中了铁路的福利(五险一金),还有稳定,因为是国企很难倒,其次就是现在工作真的很难找,除了那种的名牌本科,一般的二本三本都很难找工作。

而由于铁路大专的专业性和较强的技能性,所以很多铁路局会直接来学校校招,从这点来说,铁路大专生要比非铁路院校的本科生容易就业。

而且铁路行业就业学历歧视相对较少,招聘公告上也明确填写了大专生可报。

(以下是近几年部分铁路局的招聘公告)

热门专业-女生

铁道交通运营管理专业

培养目标:培养铁路运输组织、客货运营管理等专业能力的高等技术应用型专门人才。

毕业生就业方向:主要面向普速、高速铁路从事铁路运输企业管理、行车调度指挥、客运服务、货运组织工作及安全管理工作等。

岗位:车站值班员、列车调度员、货运值班员、客运值班员、列车值班员等。

高速铁路客运乘务专业

培养目标:培养具有铁路运输组织、客运组织及服务、综合管理和应急处理能力的高等技术应用型专门人才。

毕业生就业方向:主要面向高速、普速铁路、城市轨道交通及航空运输企业,从事车站客运组织和日常生产管理、列车客运服务、票务收入管理等工作。

岗位:车站值班站长、客运值班员、车站值班员、列车值班员、列车长等。

城市轨道交通运营管理专业

培养目标:培养具备城市轨道交通运输组织、票务、站务管理等专业能力和铁路运输组织、客运组织、综合管理、应急处理能力的高等技术应用型专门人才。

毕业生就业方向:主要面向城市轨道运营企业和国有铁路,从事城轨交通运营管理、铁路行车调度指挥、客运服务等工作,

岗位:车站值班站长、行车调度员、值班主任、车站值班员、客运值班员等。

铁路物流管理专业

培养目标:培养具有铁路运输组织、货运站点运营管理等综合职业能力的高等技术应用型专门人才。

毕业生就业方向:主要面向铁路运输企业和物流企业,从事铁路运输组织、货运组织,货物运输方案设计、仓储与配送管理、物流与供应链管理、物流信息技术应用及货运安全管理等工作,

岗位:可胜任货运值班员、货运安全员、车站值班员、物流业务主管等。

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